近日，交通运输部印发《关于促进城市公交企业深化改革典型案例（第一批）名单的通知》，全国梳理形成22个典型案例。市运输中心推动的《徐州市：构建“公交+物流”融合发展体系》成功入选。
近年来，市运输中心按照交通运输部及省交通运输厅部署，统筹推进“公交+物流”融合，指导徐州公交集团与顺丰速运签署战略合作协议，以“公益+市场”双轮驱动，探索存量资源激活与城市配送提效一体推进的转型之路。一是加强政策引领，把准融合方向。深入贯彻《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》，制定专项实施方案，细化时间表、路线图、责任部门，建立跨部门协同推进机制，为融合创新夯实制度根基。二是创新“交邮融合”，抢得发展先机。2023年6月10日，指导公交集团与顺丰签署《战略合作协议》，率先推出公交快件“同城半日达”；确立“12530”目标：1个同城物流体系、2个智能分拣中心、5大业务融合、30个物流自提点。三是深耕“五大融合”，重塑城市物流网络。利用平峰富余运力代运快件，对接48处顺丰网点，打通“公交集散—公交直达—末端配送”全链条；盘活淮西公交枢纽站，共建“顺丰淮西揽投旗舰店”，在铜山客运站打造东区物流分拣直发中心，日分拣能力达600余件；车厢富余空间接入顺丰动态运力池，实行“定线、定车、定班”与弹性调度互补；培训驾驶员兼任快件交接员，一岗多能；统筹盘活场站、车辆、人员、线路、信息五大存量资产。四是筑牢安全防线，守住运营底线。实行“人防+技防”：车辆端划定快件固定存放区，配备专用周转箱和周转袋，快件与乘客严格隔离；人员端开展专项培训和交接规程培训，定人定责；管理端实现“装车有记录、在途可监控、交接可追溯”全流程闭环。
由于措施得力，我市“公交+物流”融合发展取得显著成效。一是业务规模快速增长，物流产品矩阵初步成型。截至2026年9月，累计完成快件约37万件；“高铁极速达”自2025年12月启动以来累计分拣运输6000余件，产品矩阵初具雏形。二是网络覆盖显著增强，城市物流“毛细血管”更加畅通。48处顺丰网点与25条公交线路有效衔接，30个自提点建成投用，“主城全覆盖、重点线路延伸”的末端配送网络基本形成。三是降本增效成果突出，开辟公交转型造血新路。富余运力与闲置场站有效盘活，边际收益持续增长。淮西枢纽站原低效区域改造为“顺丰淮西揽投旗舰店”后，存量资产由“沉睡”转为“活用”，验证了“公益+市场”双轮驱动的可持续性。四是安全保障有力有效，交出运营“零事故”答卷。运营以来未发生快件丢失、损毁或安全事故，快件完好率与准时送达率稳定在99.5%以上，乘客安全与快件安全实现“双确保”。五是示范效应辐射全国，品牌影响力加速形成。江苏、山东、安徽、广东、福建等省兄弟城市先后来徐考察，部分城市已复制运营模式，形成鲜活的“徐州样本”。
下一步，市运输中心将继续指导公交企业丰富产品项目、布局智慧节点、深化产业联动等，让“公交+物流”这张网织得更密、跑得更快，为交通物流降本提质增效贡献可推广、可复制的“徐州方案”。