记者从1月7日召开的全省交通运输工作会议上获悉，“十四五”期间全省交通基础设施建设完成投资1万亿元，是投资力度最大、网络拓展最迅速的五年。今年，全省计划完成交通投资2400亿元，继续保持高位推进。到2030年，基本实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平居全国前列，交通物流降本提质增效持续走在全国前列。更高效、更畅达的现代化综合交通运输体系加速构建，为全省高质量发展持续夯实支撑、畅通动脉。
强基拓网，构建立体交通新格局
“2026年，我们要在完善综合立体交通网络上开好局、起好步，全年完成交通固定资产投资2400亿元。”省交通运输厅厅长吴永宏表示。
公路建设聚焦打通堵点、优化结构。年内将建成京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程、东台至兴化高速公路等，新增高速公路112公里，完成改扩建158公里。普通公路方面，将新改建农村公路400公里，改造农村公路桥梁300座。
过江通道与铁路建设保持“加速度”。2026年，建成江阴靖江长江隧道、建宁西路过江通道，开工建设苏通第二过江通道，持续加密跨江联系，助力两岸融合发展。铁路方面，加快推进北沿江、通苏嘉甬、潍宿、宁淮、盐泰锡常宜等在建高铁项目，确保合宿铁路泗县至宿迁段开工。
水运与航空领域着力强枢纽、提能级。水运建设将加快淮河入海水道二期配套通航工程、宿连航道二级航道整治等重点项目，开工宿连二级航道连云港段、盐宝线盐城段、连申线新长铁路桥段、连云港港连云港区疏港航道整治工程等工程，开工3条“小快灵”航道。建成投运无锡机场改扩建工程、高邮通用机场工程，完成常州、扬泰机场改扩建工程，加快实施淮安机场改扩建工程。
随着一系列高强度投资与关键工程有力推进，“十五五”末我省将力争完成一系列中长期目标：高速公路总里程达6100公里；全省铁路营业里程达到5700公里，其中高速铁路里程达到3600公里；过江通道累计建成28座，较2025年底新增7座。
降本增效，畅通经济循环“大动脉”
江苏“公铁水空”运输方式齐全，“海江河湖”联动独特优势，正转化为实实在在的竞争力。
在连云港港，一个个集装箱里藏着“省钱”的智慧。全国首创的“保税+出口”混拼模式，让小批量货物搭上出口箱的“顺风车”，平均每单为企业节省73%的物流成本，发运等待时间缩短15天以上。看似微小的流程再造，显著降低了企业的综合运输成本。
打通“最后一公里”，农村物流也在悄然升级。泰州市姜堰区通过“公交代邮+智车递达+人工补网”创新模式，在江淮平原织就“1小时物流圈”，让日均25万件包裹高效投递。
数据印证成效，“十四五”期间，我省建成多式联运型货运枢纽42个、国家级多式联运示范工程5个，稳定运行152条多式联运线路，重点培育63条精品线路。开通124条内河集装箱航线，内河集装箱吞吐量突破200万标箱，铁水联运量平均增幅超过15%。全省水路货运量占比约38.9%，高出全国平均水平约21.4个百分点。县乡村三级农村物流服务中心（站、点）覆盖率分别达到100%、95%、90%以上，其中，5个案例入选交通运输部农村物流发展典型案例，13个品牌入选交通运输部农村物流服务品牌，数量均为全国第一。
今年，我省将推动交通物流降本提质增效再上新台阶：稳定运行60条多式联运精品线路，完成集装箱多式联运量300万标箱；高标准建设中欧班列连云港—徐州集结中心，开辟1条新线路，新增1个海外仓，打造连云港—霍尔果斯—塔什干等集装箱海铁联运品牌线路。
吴永宏表示，“十五五”期间，我省将推广“一单制”“一箱制”多式联运组织模式，力争集装箱多式联运量年均增长率超7%。畅通“新三样”产品运输通道，大力发展新能源汽车整车铁水（海铁）联运与滚装运输模式。提升城市货运配送服务水平，规划建设以综合物流中心、公共配送中心、末端配送网点为支撑的城市三级配送网络，推广统仓共配、统一配送、定时定点定线的农村物流“货运班车”。
数智赋能，塑造未来交通新形态
当交通遇上人工智能，会碰撞出怎样的火花？江苏的回答是：2026年将两者全方位融合，打造发展新质生产力的重要阵地。
深化“人工智能+交通运输”典型场景应用。加快构建行业可信数据空间，打造监测预警、路网调度、养护决策等垂直模型和路网管控、智能监管、安全应急等智能体，高标准落地50个典型应用场景。
服务低空经济发展。开展标准化低空起降场、低空公共航路试验性建设，尽快启动长江低空公共航路南京试验段建设。开展省低空飞行服务平台二期建设，指导苏州市会同周边区域做好城市空中交通管理试点建设相关工作，探索低空交通“综合飞一次”模式。
全面推进数字化转型升级。完成2900公里公路、1700公里航道数字化提升，770公里高速公路实现智慧扩容。建设普通国省道桥梁结构监测系统600座、视频监控300座。建成240个高速智慧收费站点，实现高速公路“手机+”e路畅通无卡便捷通行。
值得一提的是，“十五五”期间，我省将构建公路水路运行监测智能感知网，到2027年实现高速公路和普通国省道重点监测桥梁结构健康监测全覆盖，到2029年实现全部高速公路和普通国省道桥梁监测全覆盖。累计建成约3000公里航道智能感知设施，逐步实现“两纵五横”干线航道网智能感知设施基本覆盖，等级航道电子航道图覆盖率达100%，全面建成智慧船闸。
从道路到航道，从运输到服务，数字技术与交通系统正在江苏深度耦合。一个更聪明、更流畅、更贴心的现代化综合交通运输体系，已不再只是蓝图——正沿着数字轨道，加速驶向现实。
来源：新华日报