
3月2日下午,在徐州地铁3号线二期驮蓝山路站施工现场,多种机械林立,机声隆隆,一片繁忙景象。3台混凝土泵车同时作业,向车站顶板浇筑。傍晚时分,随着最后一组顶板浇筑完成,标志着地铁3号线二期工程中规模最大的车站——驮蓝山路站(3号线部分)主体结构顺利完成。
驮蓝山路站为3、4号线换乘站,3号线为地下三层岛式车站,车站长度185米,4号线为地下二层岛式车站,车站长257.6米。按照计划,徐州地铁3号线二期有望在2024年年底通车。 王巍巍 孙博宇 摄

3月2日下午,在徐州地铁3号线二期驮蓝山路站施工现场,多种机械林立,机声隆隆,一片繁忙景象。3台混凝土泵车同时作业,向车站顶板浇筑。傍晚时分,随着最后一组顶板浇筑完成,标志着地铁3号线二期工程中规模最大的车站——驮蓝山路站(3号线部分)主体结构顺利完成。
驮蓝山路站为3、4号线换乘站,3号线为地下三层岛式车站,车站长度185米,4号线为地下二层岛式车站,车站长257.6米。按照计划,徐州地铁3号线二期有望在2024年年底通车。 王巍巍 孙博宇 摄
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